Devenir pilote

Devenir pilote n’est pas inaccessible, ni financièrement, ni techniquement. Nos pilotes sont des gens issus de toutes les catégories socio-professionnelles.

Si vous avez envie de devenir pilote, voici les étapes.

Il existe deux brevets pour piloter en aéroclub : le brevet de base (BB) et le brevet de pilote privé (PPL : Private Pilote Licence).

image Le Brevet de Base

Cette licence française vous permet de voler seul à bord, dans un rayon de 30 km autour de l’aérodrome. L’age minimal pour le passer est 15 ans. Par la suite, vous pouvez y ajouter des qualifications additionnelles, comme par exemple : la voltige, l’emport de passagers, l’utilisation d’autres aérodromes que celui de départ, ... Il faut compter une petite vingtaine d’heures de vol pour obtenir le niveau et réussir un examen théorique au préalable à l’épreuve pratique. Ce brevet est donc adapté soit aux jeunes (qui commencent avant 16 ans) ou aux personnes qui ne souhaitent pas voyager. Mais une fois le BB acquis, on peut continuer vers le PPL et les heures acquises pour l’obtention du brevet de base comptent pour le PPL. Il faut prévoir un budget de 2 200 € pour passer le brevet de base.

 

Le brevet de pilote privé

Le PPL est une licence Européenne qui vous permet de voler avec des passagers dans toute l’Europe. L’âge minimal est 17 ans. Un minimum de 45 heures de vol sont nécessaires ainsi que la réussite d’un examen théorique (découpé en 5 modules indépendants). Une fois le PPL acquis, vous pouvez comme pour le brevet de base passer des qualifications / habilitations / variantes comme par exemple : la voltige, le vol de nuit, l’utilisation de machine plus complexe (train rentrant, pas variable, train classique, ...). Il faut prévoir un budget de 7 000 € pour passer le PPL (5 000 € si vous avez passé le brevet de base avant).

 

Le Pack de formation : l'outil idéal pour débuter

Que ce soit pour un Brevet de Base ou un PPL, l'aéroclub a créer un pack de formation qui permet, pour 495 €, de bénéficier de l'inscription à l'aéroclub, de la cotisation / assurance FFA, de votre carnet de vol et de 3 heures de vol de Fournier. Cela vous permet de réaliser 4 à 5 vols. Ensuite, le tarif normal s'applique. Cette réduction vous permet d'économiser presque 200 € par rapport à une inscription classique.

 

L’examen médical

Autant pour le brevet de base que pour le PPL, il vous faut satisfaire à un examen médical (de classe II). Cet examen est obligatoire pour débuter la formation. Nous vous donnerons les adresses des médecins agréés lors de votre prise de contact à l'aéroclub.

 

Bourses jeunes

La Fédération Française Aéronautique, grâce au ministère de la jeunesse et du sport octroie des bourses à différentes étapes de la formation pour les jeunes pilotes de moins de 21 ans :

  • 335 € au lâché,
  • 335 € au Brevet de Base sans BIA ou 500 € au Brevet de Base avec BIA,
  • 670 € au PPL

L’aéroclub de Villeneuve sur Lot (École de Pilotage R.A.C Rogé Air Club) rajoute également des bourses pour les pilotes de moins de 25 ans :

  • 1 heure de vol au tarif solo de Fournier au lâché,
  • 1 heure de vol au tarif solo de Fournier au Brevet de Base,
  • 2 heures de vol au tarif solo de Fournier au PPL
  • 30 min de vol au tarif solo de Cap 10 à l’obtention de la qualification Voltige Élémentaire.

Attention : autant pour les bourses de la FFA que celle de l’ACVL, le solde du compte pilote doit être positif pour obtenir ces bourses : c’est une incitation à continuer et pas une façon de rembourser ses dettes.

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